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天貓雙11包裹賽跑 今年哪家快遞強?

撰寫: 啟博軟件(360Shop) 作者: 祝穎麗 來源: 微信公眾號:電商在線 標簽: 天貓雙11包裹 2019-11-04 16:29:02

外賣超過1個小時就煩躁不安的現代人,今年為了天貓雙11,提前20多天就開始了預付,欲望的延遲滿足被拉到了極限。

很容易想象天貓雙11當晚的盛況。零點一到,尾款一付,忍受了20多天的剁手黨又進入了迫不及待想要收到快遞的煎熬歷程。

往前幾年,這是一個值得擔憂的問題,天貓雙11買的東西,十幾二十天才收到的情況比比皆是,各處爆倉的新聞也屢見不鮮。

數據顯示,2011年天貓雙11的包裹是2200萬個,2012年同期包裹數上漲了3倍以上,達到7800萬個;2013年,包裹超過1億,達到1.52億個。

商家、平臺、快遞公司都在這個快速增長的過程中措手不及。2013年,菜鳥成立,為草莽的快遞提供了智能化的思路。5年過去,2018年天貓雙11快遞包裹超過10個億,但只用了兩天就送出去1億個包裹。

2019年,據國家統計局數據顯示,今年的雙11包裹量有望突破22.5億件,是去年的將近兩倍。

在這場包裹的賽跑中,順豐、三通一達,以及菜鳥、京東都做出了哪些準備?

順豐:資源調度、智能化,加同城快遞

通過谷歌搜索“順豐雙11”,排在第一的是順豐對于天貓雙11快遞時間延后的說明,第三的是一個知乎提問“天貓雙11,順豐速運為什么這么慢?”

這是2016年、2017年的信息。

三年過去,與最初的手忙腳亂相比,順豐對天貓雙11的準備進入了一個常規化的操作,在場地、運能及人員等方面都提前做了準備。

在河北,當地的順豐快遞負責人介紹,他們已經通過招聘快遞員、引進小時工、臨時工等方式補充人員。

天貓雙11期間,他們將采取一拖一、小時工,以及同學校、送奶、外賣等團隊合作、三線職能團隊支援等形式增加近3600余名一線儲備。比去年多出了將近三倍的一線人員保證。

場地上,河北順豐還新增了兩個臨時中轉場地來緩解和保證貨物分揀和中轉。車輛配備方面,河北順豐增加近250臺營運車輛儲備,200臺三輪車儲備等等。

這種運力和場地的儲備在其他地方同樣在進行,在寧波,順豐快遞臨時新增了一個8000多平方米的場地,車輛運力也比去年“天貓雙11”期間增長了40%。

智能化也是今年的關鍵詞。據了解,順豐快遞對預售訂單已經通過智能倉儲、智能終端實現提前揀貨。尾款收付成功后,聯動庫存扣減并發送包裹派送指令,保障高峰海量業務訂單的配送速度。

此外,10月24日,順豐同城急送品牌正式獨立運作,這也成為順豐在天貓雙11期間的另一個重要武器。

順豐同城急送CEO孫海金表示,順豐同城是第一次在雙十一大規模協同順豐速運,主要會在末端快遞派件給一些助力,也會幫助順豐速運承接很多轉運。

此外,同城急送還會為速運分擔一些日常快遞的壓力,“相當于在這個時間段多了一個不用擔心高峰問題的綠色通道,不會影響消費者在天貓雙11寄同城快遞的時效。”

三通:訂單漲價、獎勵一線快遞員

今年天貓雙11的快遞行業關鍵詞之一就是“漲價”。

其中,中通打響了第一槍。

中通公司相關負責人解釋,今年天貓雙11快件量還會大幅增長,為了保障高峰期間的平穩運營以及維護服務品質和客戶滿意度,他們必須會投入更多財力物力,此外,場地、運輸、用工等費用也會相應上漲,綜合考量后主動調整快遞費用。

中通發布漲價通知后,圓通、申通、韻達等快遞相繼漲價。

是否漲價和漲價幅度由各地服務網點自行決定。四川一家自熱小火鍋的商家對此表示,他們那邊,申通快遞每單上漲5毛,韻達快遞快遞每單上漲3毛,其它幾家暫時沒有通知,目前成本略有上漲,不過還能接受。

漲價的背后是快遞公司在天貓雙11期間的巨大資金投入,比如新建中轉中心、購置車輛、補充設備等等。

以申通為例。10月10日,申通快遞就率先開啟天貓雙11備戰模式,運力投入超過5億元,新增車輛超過1萬輛,新建和升級了太原、臨海、淮安、長沙、昆明、南寧、成都、蘇州等60余個轉運中心項目,產能提升1倍以上。

中通的投入,同樣有據可查。據了解,其在全網投入車輛超萬臺,其中自營干線車輛4950臺,包括高運力卡車超過3150輛。其中1000多輛,是帶有L2.5自動駕駛輔助系統的沃爾沃高運力卡車,這種車可實現動態轉向、碰撞預警等功能,降低司機疲勞度,提升安全程度。

圓通則是自7月份以來,連開六條國際貨運航線,填補跨境電商空白。在設備上,廣州區域今年投入上百萬資金在自動化設備上,目前5臺設備預計一小時可以掃1800票,有21個裝車位,高峰期間預計分流170余萬票。

“三通”另一個相同的舉措,是對一線快遞員的激勵。

對一線工作人員,申通設立了簽收率達標獎勵、及時派送簽收獎勵、優秀業務員獎勵、電話客服激勵、裹裹服務獎勵等五大獎項,總獎勵金額達到1000萬元。

圓通每個月都會拿出數百萬元獎勵快遞員,天貓雙11除了繼續這個星級計劃外,公司還會對旺季網點的增量派件實施激勵。

今年快遞公司的另一個特點是對綠色環保的推進。

據了解,申通今年天貓雙11會首次使用“一聯”電子面單,申通總部還會根據業務量數據,提前儲備環保袋到各中心,預計天貓雙11期間環保袋循環使用將超過1000萬個。

中通目前全面加入“回箱計劃”,在超過2萬個快遞站點增加包裝回收箱,對快遞紙箱進行分類回收、循環利用。

圓通電子面單使用率超99%,也提前儲備了可循環中轉袋到全網,預計雙十一期間每天使用將達210萬。

菜鳥、京東:智能倉儲、提前備貨

作為一個快遞行業的平臺,一家互聯網科技公司,今年菜鳥在智能化上走得更遠,比如在無錫上線的新一代智能倉,其中有超千臺機器人,聯手發貨能力提升60%。

類似的,京東物流也在智能倉儲上為天貓雙11做好了準備。10月14日,京東物流亞洲一號智能倉群迎來新升級,位于成都亞洲一號和武漢亞洲一號的兩個超大型分揀中心正式投用,兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達到100萬件以上。

菜鳥倉的提前備貨也達到新高,菜鳥的供應鏈大腦甚至能根據天貓雙11之前的備貨,分析南北方老百姓囤貨的喜好,比如南方人囤秋褲,北方人囤糧油。

今年,菜鳥還著力推進快遞的環保性,雙十一來臨前,已在業內首次推出綠色一聯單,讓電子面單再次縮小近一半;還聯合圓通、中通、申通、韻達、百世等快遞公司,共同推出“回箱行動”,已覆蓋全國31個省份。

據了解,這次天貓雙11期間,全國將有4萬個菜鳥驛站、3.5萬個快遞公司網點進行綠色回箱行動,消費者捐獻紙箱還有機會獲得螞蟻森林綠色能量,植樹造林。通過手機淘寶參與“回收紙箱”活動,還可獲得相關獎勵。

天貓雙11是全民狂歡的節日,也是電商平臺和快遞公司的一次大考,但天貓雙11走到第11年,各方都顯得更加從容和自信,9月27日,11家主流快遞公司與天貓、菜鳥一起啟動物流備戰,各公司高管都表態。“如果雙11物流做不好,我們就集體去基層搬磚。”

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